Mysterium als „streng geheimes US-Spionageflugzeug mit Hyperschallgeschwindigkeit von 5.000 Meilen pro Stunde“, flankiert von zwei Kampfjets, die in der Nähe von Großbritannien fliegen

Als er hoch über der Nordsee flog, wurde ein mysteriöses „schwarzes Dreieck“ gesichtet, das von zwei US-Kampfflugzeugen flankiert wurde ein Arbeiter auf einer Bohrinsel.

Die Sichtung kam, als es in ganz Großbritannien eine Flut von Berichten über ungewöhnliche Flugzeuge, unerklärliche Überschallknalle, ohrenbetäubende hohe Kreische und sich schnell bewegende Radarpunkte gab.

Könnte das Flugzeug von dem streng geheimen US-Spionageflugzeug Aurora über Großbritannien gesehen werden?

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Könnte das Flugzeug von dem streng geheimen US-Spionageflugzeug Aurora über Großbritannien gesehen werden?Bildnachweis: TIM SAMEDOV

In den späten 80er und frühen 90er Jahren scheinen die britischen Inseln jahrelang von diesen Formen und Geräuschen bedroht worden zu sein, wobei die Berichte oft als UFOs gebrandmarkt wurden.

Es wird jedoch angenommen, dass einige der Berichte Einblicke in ein lange gemunkeltes US-Spionageflugzeug mit 5.000 Meilen pro Stunde, bekannt als “Aurora”, gegeben haben könnten.

Und in einem außergewöhnlichen Glücksfall kam einer der überzeugendsten Berichte über die Sichtungen des „schwarzen Dreiecks“ von dem hochqualifizierten Flugzeugaufklärer Chris Gibson.

Er arbeitete im August 1989 auf der Bohrinsel Galveston Key und war ein ausgebildetes Mitglied des Royal Observer Corps (ROC), einer Zivilschutzeinheit, die eingerichtet wurde, um Flugzeuge über Großbritannien zu verfolgen und zu melden.

Und als sein Kumpel ihn auf das Deck rief, um in den Himmel zu schauen, wurde er Zeuge des mysteriösen Flugzeugs – etwas, das er noch nie zuvor gesehen hatte und nie wieder gesehen hat.

„Ich hatte keine Ahnung, was dieses Ding war“, sagte Gibson gegenüber The Sun Online und sprach mit uns fast genau 32 Jahre auf den Tag seiner Sichtung über der Nordsee, etwa 60 Meilen vor der Küste von Norfolk.

„Der Typ, mit dem ich gearbeitet habe, ging an Deck – wahrscheinlich um eine Tasse Tee oder so etwas zu trinken – und er kam direkt wieder rein und sagte: ‚Chris, komm und sieh dir das an‘.“

„Wir gingen nach draußen und er zeigte nach oben, ich sah nach oben – und er sagte: ‚Was ist da los?’.“

“Und ich sagte: ‘Nun, der Große ist ein KC-135, die beiden Kleinen an der Seite sind F-111 und ich weiß nicht, was der dahinter ist’.”

Chris’ Kumpel drehte sich dann zu ihm um und scherzte: “Ich dachte, du wärst ein Erwartungsmann? Pffft, irgendein Experte.”

Aber trotz seiner umfassenden Ausbildung und mehr als einem Jahrzehnt Erfahrung mit dem ROC erkannte der Ingenieur die mysteriöse Form einfach nicht.

“Es war dieses perfekte gleichschenklige Dreieck in einer Tankposition hinter dem Tanker”, sagte Chris.

Unterkühlt sagte er, der Gedanke sei ihm durch den Kopf gegangen: „Ich glaube nicht, dass wir das sehen sollten“.

Und nachdem er das Fahrzeug in Richtung Westen beobachtet hatte, ging er sofort hinein und zeichnete eine Skizze der mysteriösen Formation.

Chris schickte die Skizze dann an einen anderen Freund, Pete, im ROC – der auch keine Erklärung für die dreieckige Ebene hatte.

„Wir haben angefangen, uns umzusehen, um zu sehen, was es sein könnte, und zu verschiedenen Zeiten gibt es verschiedene Gerüchte“, sagte er.

Es war etwas Besonderes los

Chris Gibson

Etwa zwei oder drei Jahre später schickte Chris’ Kumpel ihm eine Kopie eines Artikels aus Jane’s Defense Weekly, der eine Skizze eines Konzeptflugzeugs mit der gleichen markanten dreieckigen Form enthielt.

„Ich dachte nur: ‚Ich glaube, das habe ich gesehen“, sagte Chris gegenüber The Sun Online.

Und er verband die Punkte weiter, als er erkannte, dass der Tanker, den er entdeckte, wahrscheinlich KC-135Q war – eine spezielle Version des Flugzeugs, die zum Betanken der Mach-3-fähigen SR-71 „Blackbird“ entwickelt wurde.

Er konnte den Unterschied feststellen, weil die Q-Version des Flugzeugs andere Turbofan-Triebwerke hatte.

Die SR-71 war einst ein “Black Project” – ein hochklassifiziertes Flugzeug, das von Lockheed, der United States Air Force und der NASA entwickelt wurde.

Und so sagte Chris, dass er bei dieser Q-Version des Tankers erkannt habe, dass “etwas Besonderes vor sich geht”.

Chris kontaktierte dann Janes Journalisten Bill Sweetman – der ausführlich über das halbmythische „Aurora“ recherchiert hat.

Und er sagte dem Ingenieur, dass sein “Dreieck”, das über der Nordsee flog, möglicherweise eines dieser mysteriösen Fahrzeuge war.

Chris Gibson stellte The Sun Online eine Skizze der Sichtung aus dem Jahr 1989 zur Verfügung

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Chris Gibson stellte The Sun Online eine Skizze der Sichtung aus dem Jahr 1989 zur VerfügungBildnachweis: Chris Gibson
The Sun Online produzierte ein Modell von Chris' Sichtung mit den beiden Kampfflugzeugen, dem Tanker und dem mysteriösen Flugzeug

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The Sun Online produzierte ein Modell von Chris’ Sichtung mit den beiden Kampfflugzeugen, dem Tanker und dem mysteriösen FlugzeugKredit: DIE SONNE/TIM SAMEDOV

Die Existenz von Aurora wurde nie bewiesen – und die USA haben konsequent bestritten, sich an einem solchen schwarzen Projekt beteiligt zu haben.

Aber Berichte über Hochgeschwindigkeits-Radarblitze und unerklärliche Geräusche haben die Legende um das Flugzeug angeheizt.

Sweetman hat zu Protokoll gegeben, dass er nach umfangreichen Recherchen glaubt, dass es ein schwarzes Loch mit einem Budget von 9 Milliarden Dollar in den Operationen der US Air Force gibt, das perfekt zu Aurora passen könnte.

Es wurde vermutet, dass Aurora mit achtfacher Schallgeschwindigkeit reisen könnte – mehr als 8.000 Meilen pro Stunde – und jeden Punkt der Erdoberfläche in nur drei Stunden erreichen könnte.

Das Flugzeug wäre ein Nachfolger der SR-71 Blackbird gewesen.

Es hätte ein leistungsstarkes Staustrahltriebwerk verwendet, um auf unglaubliche Geschwindigkeiten zu beschleunigen – möglicherweise in nur 20 Minuten über den Atlantik zu fliegen.

Und Grafikdesigner Tim Samedov versorgte The Sun Online mit Modellen, die auf verschiedenen Berichten über das Flugzeug basierten.

Es zeigt ein schlankes Pfeilspitzendesign – genau wie Chris es beschrieben hat – das wie eine Kreuzung zwischen einer SR-71 Blackbird und der F-117 Nighthawk aussieht.

ÜBERSCHALLKNALL

Mit einer geschätzten Länge von etwa 81 Fuß hat sich der moderne Mythos von Aurora mit Berichten über seltsame Sichtungen und Geräusche über Schottland und Nordengland verflochten.

Und freigegebene Dokumente zeigen, dass die britische Regierung besorgt war, dass die USA ein solches Flugzeug ohne Erlaubnis in ihrem Luftraum fliegen könnten.

„Im Verteidigungsministerium ist nichts von einem ‚schwarzen‘ Programm dieser Art bekannt, obwohl es die zuständigen Referenten im Luftstab nicht überraschen würde [Defence Intelligence Staff] wenn es existierte”, heißt es in Dokumenten, die dem Verteidigungsminister von John Major, Tom King, übergeben wurden.

Es wurde spekuliert, dass die RAF Machrihanish – die von den Amerikanern während des Kalten Krieges eingesetzt wurde – eine Basis für ein Versuchsflugzeug gewesen sein könnte.

Die Basis lag sehr isoliert an der Spitze der Halbinsel Kintyre, mit einer 10.000 Fuß langen Landebahn und wurde als Notlandeplatz für das Space Shuttle genutzt.

Und in den 1960er Jahren war die Basis als Naval Aviation Weapons Facility Machrihanish bezeichnet worden – mit ihrer Mission, „klassifizierte Waffen“ zu lagern.

1995 verließen die US-Streitkräfte die Basis.

An anderer Stelle berichteten Quellen The Scotsman im Jahr 1992, dass ein Fluglotse der RAF einen unerklärlichen Aussetzer entdeckte, der von RAF Machrihanish auftauchte.

Tim Samedov entwarf ein Modell der Aurora, basierend auf Berichten über das mythische Flugzeug

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Tim Samedov entwarf ein Modell der Aurora, basierend auf Berichten über das mythische FlugzeugBildnachweis: TIM SAMEDOV
Das Flugzeug hätte 5.000 Meilen pro Stunde erreichen können

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Das Flugzeug hätte 5.000 Meilen pro Stunde erreichen könnenBildnachweis: TIM SAMEDOV
Es hätte in nur 20 Minuten den Atlantik überqueren können

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Es hätte in nur 20 Minuten den Atlantik überqueren könnenBildnachweis: TIM SAMEDOV

Die Quelle zeichnete auf, wie sich das Objekt mit dreifacher Schallgeschwindigkeit bewegte – also kontaktierte der Fluglotse die Basis.

Ihm wurde angeblich gesagt, er solle vergessen, was er gesehen hatte, und es nicht noch einmal erwähnen.

Und ein weiterer separater Bericht besagt, dass von einer Radarstation in Prestwick über der Nordsee ein Hochgeschwindigkeitsblitz entdeckt wurde.

Es wurde RAF Buchan gemeldet, nur damit die Basis jegliche Kenntnis von Flugzeugen in der Gegend abstreitet.

Der Artikel berichtete auch über andere Quellen, die behaupteten, ein „ungewöhnliches ohrenbetäubendes Düsengeräusch“ neun Meilen von Machrihanish entfernt gehört zu haben.

„Ein mysteriöses, sich schnell bewegendes Gebilde am Himmel hat Schafe im Mull of Kintyre erschreckt“, berichtete The Sunday Telegraph 1992.

Und dann ereignete sich am 26. September 1994 bei RAF Boscombe Down in Wiltshire etwas sehr Seltsames.

Berichten zufolge hörten Einheimische ein lautes, ungewöhnliches “Brummen” und entdeckten dann ein ungewöhnlich geformtes Flugzeug, das nach einem Absturz beschädigt auf der Landebahn stand und mit Planen bedeckt war.

Berichten zufolge blieb das Wrack bis zum 28. September in einem Hangar versteckt, als ein US-amerikanisches C-5 Galaxy-Flugzeug – das zum Transport von Versuchsflugzeugen diente – eintraf und das Objekt zurück in die Staaten brachte.

Überschallknalle wurden auch wiederholt in Schottland gehört und nie richtig erklärt – und es gibt Berichte über dasselbe Auftreten in Norwegen und Belgien.

Waren das Beispiele der Aurora?

Whitehall bestritt jegliche Kenntnis von streng geheimen US-Flugzeugen, die rund um die britischen Inseln getestet wurden – wobei die Sichtungen sogar im Unterhaus und im Oberhaus zur Sprache kamen.

Am 30. Januar 1995 fragte Lord Kennett im House of Lords: „Ist es so, dass das geheime US-Aufklärungsflugzeug Aurora im britischen Luftraum geflogen ist?

Lord Henley antwortete: „Die Existenz eines geheimen US-Flugzeugs, das als „Aurora“ bekannt ist, müsste von der Regierung der Vereinigten Staaten bestätigt werden.

„Es wurde keinem solchen Flugzeug die Genehmigung erteilt, das Vereinigte Königreich zu überfliegen oder in diesem Land zu landen, und wir haben keine Beweise dafür, dass ein solches Flugzeug dies getan hat.“

Die Sichtungen waren jedoch nicht auf Nordeuropa beschränkt, mit Berichten in den Staaten von ungewöhnlichen Motorgeräuschen und seltsamen “donutförmigen” Kondensstreifen von Mitgliedern der Öffentlichkeit.

Seismologen entdeckten auf ihren Sensoren auch Überschallknalle, die damit einhergingen, dass ein Hochgeschwindigkeitsflugzeug langsamer wurde, als es sich von Nevada nach Kalifornien bewegte.

Die Daten schienen zu zeigen, dass sich das Objekt mit Geschwindigkeiten von bis zu Mach 5 bewegte.

Chris sagte gegenüber The Sun Online, er wisse nicht, ob es sich bei seiner Sichtung um ein Fahrzeug wie Aurora handele, und sagte einfach: „Ich weiß nicht, was es ist. Ich ziehe keine voreiligen Schlüsse.“

Und er sagte, was auch immer das Flugzeug sein mag, er wundert sich immer, wann immer es einen Wechsel in der US-Regierung gibt, dass sie endlich das mysteriöse Flugzeug enthüllen werden.

„Aber das tun sie nicht“, fügte er hinzu. „Das lässt mich denken, dass es eine peinliche Geldverschwendung ist und es nicht funktioniert hat.“

Und er glaubt, dass das Flugzeug jetzt wahrscheinlich “irgendwo in einem Loch in der Wüste begraben” ist.

“Es war eine interessante Technologie, was auch immer es war”, fügte Chris hinzu.

Der Experte erklärte, dass das Flugzeug wahrscheinlich in der Nordsee eingesetzt worden wäre und mit sehr hoher Geschwindigkeit aus den Staaten übergeflogen wäre, bevor es betankt und über den Atlantik zurückgeflogen wäre.

Er sagte: “Wenn es sich um ein Hochgeschwindigkeitsflugzeug handelt, fliegen sie sehr schnell in geraden Linien – man muss eine gute Distanz haben, um sie auf Geschwindigkeit zu bringen.”

Die Hyperschalltechnologie hat in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen – wobei die USA, Russland und China alle offen ultraschnelle Flugzeuge und Raketen verfolgen.

Und einige zivile Anwendungen werden jetzt auch in Betracht gezogen, wobei einige Start-ups Passagierflugzeuge erfinden, die Mach 5 überschreiten könnten.

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Experimentelle Flugzeuge haben auch wieder einmal die Rede von UFOs entzündet – wobei der US-Kongress in Frage stellte, ob eine Flut von Sichtungen durch das US-Militär geheime schwarze Technologie oder möglicherweise mysteriöses Fahrzeug aus Russland oder China sein könnte.

The Sun Online enthüllte zuvor ein Satellitenfoto von Area 51, das möglicherweise einen nie zuvor gesehenen experimentellen Stealth-Bomber, den B-21 Raider, zeigt.

https://www.thesun.ie/tech/9391746/hypersonic-us-spy-plane-sighting/ Mysterium als „streng geheimes US-Spionageflugzeug mit Hyperschallgeschwindigkeit von 5.000 Meilen pro Stunde“, flankiert von zwei Kampfjets, die in der Nähe von Großbritannien fliegen

Fry Electronics Team

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